Hot Wheels: Infinite Rush: Обзор вымученной попытки скопировать Forza Horizon
Для итальянского коллектива Milestone, ежегодно выпускающего по несколько гоночных игр, Infinite Rush — третья попытка перенести в цифровой формат «вселенную» игрушечных машинок Hot Wheels. Вышедшая в 2021 году Hot Wheels Unleashed не была плохой, но недостатков в ней хватало, и какие‑то из них исправили в Unleashed 2. Однако сиквел обвиняли во вторичности, и в третий раз входить в ту же реку создатели не решились. Infinite Rush (название которой даже намекает, что это нечто новое) отличается от предшественниц — здесь не прыгают от гонки к гонке, а свободно ездят по большим регионам и натыкаются на развлечения примерно как в Forza Horizon или Burnout: Paradise.
Мир в Hot Wheels: Infinite Rush разделён на четыре острова, доступ к которым открывается постепенно. Всё начинается в регионе Wheelswood, навеянном американскими мегаполисами — тут и пародия на знак HOLLYWOOD с большими буквами на склоне горы, и игрушечная горилла, лезущая на местный аналог Эмпайр-стейт-билдинг в центре карты. А последний остров напоминает Японию с сакурой, пагодами, драконами и заснеженной горой Фудзи — правда, доехать до неё не позволяют.
Изначально разблокирован только один регион, а для доступа к следующему нужно завоевать достаточно славы — пройти пять гонок и встретиться с мини-боссом, после победы над которым откроется трамплин между островами. Это единственный способ телепортироваться куда-либо, и очень быстро это становится существенным недостатком игры. Острова, конечно, не такие огромные, как Мексика и Япония в последних Forza Horizon, но необходимость пересекать весь регион, если телепорт находится на противоположном конце карты, утомляет.
В то же время, пока игрок едет к телепорту, он может наткнуться на разного рода развлечения в открытом мире, и большинство из них будут знакомы давним любителям жанра. Есть коллекционные предметы: сотни шестерёнок, логотипы Hot Wheels и стикеры — ради последних надо включать фоторежим и выискивать сияющее изображение на стене здания или другом объекте. Есть мини‑испытания: гоняй на максимальной скорости от одной точки к другой, собирай столбы света за отведённое время, дрифтуй на указанном участке и так далее. Ещё встречаешь смельчаков (daredevil) — машины, которым можно бросить вызов. Побеждаешь их в гонке один на один — получаешь это авто в подарок и можешь на нём ездить.
Многое из этого далеко не оригинально, но недостатком хочется назвать не столько вторичность контента, сколько его минимальную сложность. Например, есть мини‑игра Stuntman — за пару десятков секунд нужно сбить как можно больше объектов. И почти каждый раз, когда запускаешь эту активность, рядом оказывается очень длинный забор или другое ограждение, с помощью которого удаётся набить нужные для золотой медали очки задолго до окончания таймера. Или взять развлечение Tourist — просто переключаешься одной кнопкой на нужную машину и ищешь на экране достопримечательность, которую надо заснять в фоторежиме. Или Delivery Stunt — там просят доставить автомобиль в указанную точку и ни во что не врезаться, поскольку машине наносится урон. На деле её не разрушат даже «поцелуи» с десятком тачек, и «золото» получаешь с первой попытки.
К счастью, не все испытания рассчитаны на детей. Развлечение Flame Stunt требует за указанное время добраться до огонька, появляющегося в определённом месте, и путь к нему далеко не всегда очевиден, если хочется завоевать золотую медаль. Интересен и Drift Stunt — там нужно не только быстро достичь финиша, проехав через полтора десятка ворот, но и несколько раз дрифтовать по пару секунд, заполняя шкалу в нижней части экрана. То заносит неудачно, то мимо ворот проезжаешь, то ещё что‑то — есть несколько способов провалить эти челленджи, и в них, в отличие от многих других, нужно не только следить за дорогой, но и подбирать подходящую машину.
Автопарк здесь поделён на четыре категории, и машины в них различаются не только базовыми характеристиками, но и тем, как в них используется и восстанавливается ускорение. У автомобилей класса Drifter, например, «буст» копится во время дрифта, а у Titan он восстанавливается сам по себе (и довольно быстро), но при его активации двигатель может перегреться из‑за слишком высокой скорости. Гоняя на Speeder, можно долго удерживать кнопку ускорения, а у Versatile шкала «буста» поделена на несколько частей и на кнопку достаточно нажать один или два раза, чтобы разогнаться.
Поэтому пройти все основные гонки на одной машине не получится — в каждом заезде требуется определённый класс. Однако особой разницы между категориями я не заметил — да, Drifter лучше входит в повороты, а управляя Titan, чаще смотришь на спидометр и замедляешься, когда тот становится красным, но в остальном отличия минимальны. В гонках всё равно соревнуешься с машинами того же класса, что и у тебя, так что здесь не будет «спидеров», обгоняющих твоего «версатайла». Из дилогии Unleashed сюда не перенесли «раббербендинг», когда автомобиль соперника вдруг начинает догонять тебя, чтобы гонка стала сложнее — гораздо чаще сильно отрываешься от остальных, особенно если срезаешь углы.
Из‑за этого «сюжетные» гонки быстро превращаются в рутину, да и режимы здесь совсем не оригинальные. Есть классические круговые заезды, есть игра на выбывание, где находящихся на последнем месте убирают с трассы каждые полминуты, есть Time Attack — нужно проехать круг, побив указанный рекорд. Всё банально, а трассы простоваты в плане дизайна — лишь изредка попадаешь на забавные аттракционы, в которых едешь к потолку или перепрыгиваешь на батутах через пропасти. Более‑менее оригинальным кажется режим Smashing Wheels, где нужно сбивать висящие в воздухе объекты и увеличивать множитель очков, проезжая через специальные ворота. Но там совсем нет места для импровизации — единственный путь к максимальному количеству очков почти всегда очевиден.
В результате от Hot Wheels: Infinite Rush быстро начинаешь уставать — либо сложность никакая, либо геймплей сам по себе не захватывает. Повествовательные элементы отсутствуют, так что «сюжетные» гонки проходишь от безысходности — пока не победишь мини‑босса, не откроешь новые развлечения на карте. А в этих развлечениях участвуешь ради лёгкого заработка — валюту тратишь на новые машинки. Иногда заглядываешь в меню перков, чтобы немного улучшить характеристики автомобилей, но веселее они игру не делают.
Переход к полноценному открытому миру был ошибкой — из‑за него игру постоянно тянет сравнивать с конкурентами. Особенно с Forza Horizon — такие же яркие краски, такое же разрушаемое окружение (можно снести любое дерево на полной скорости — ничего страшного не произойдёт), похожие развлечения. Здесь даже есть Rush Counter — число в верхней части экрана, которое растёт при ускорении, разрушении, дрифте и так далее, а на определённой отметке получаешь валюту. Но мир мёртвый, регионы мало чем отличаются друг от друга в геймплейном плане, а уникальные особенности Hot Wheels вроде оранжевых пластмассовых трасс отходят на второй или даже третий план — до них и добраться не так просто.
В мультиплеере новинки по сравнению с прошлыми Hot Wheels куда более удачные. Например, впервые появился режим разделённого экрана для игры перед одним монитором или телевизором: на всех платформах позволяют создавать сессии для четверых пользователей, а на Switch 2 — для шестерых. В то же время новую консоль Nintendo обделили кросс‑плеем в онлайн‑режимах — её владельцы могут играть только друг с другом, а на остальных консолях и ПК система подбора оппонентов общая. То же самое с «Творческим уголком»: в Infinite Rush можно создавать в редакторе собственные трассы, ливреи и стикеры, и на всех платформах доступна единая библиотека — кроме Switch 2.
Hot Wheels: Infinite Rush кажется очень вымученной игрой, которая могла бы стать чем‑то большим, но то ли её выпустили слишком рано, то ли Milestone не была заинтересована в создании «идеальной» части серии. Сама по себе идея перехода от трековой структуры к открытому миру не так уж плоха, но недостаточно просто перенести в эту вселенную развлечения из Forza Horizon — и то далеко не все. Разнообразия остро не хватает, сложность зачастую слишком детская, миры унылые, и это я ещё не упоминал загрузочные экраны — первая загрузка при запуске игры вообще длится вечность, а в начале и в конце каждой гонки нужно ждать по несколько секунд. Надеюсь, следующую Hot Wheels итальянцы не будут создавать в спешке (за пять лет они сделали уже три игры!) — потенциал определённо есть. Вот только будут ли его раскрывать?
Плюсы: большой автопарк с десятками очаровательных машинок; четыре региона с уникальными декорациями; несколько удачных гонок‑аттракционов, возможных только в игре по лицензии Hot Wheels; локальный мультиплеер на четверых (а где‑то и на шестерых).
Минусы: скучные открытые миры — развлечения по большей части примитивны; нет быстрого перемещения; многие «сюжетные» гонки представляют собой обычные заезды, которые видел во множестве других игр; геймплей временами скатывается в гринд.
Ненавижу Hot Wheels всей своей чёрной душой. Сначала в детстве в МакДаке зацепили. Потом пока гонял в универ (две часы дороги) коротал время в мобильной HW Race Off. И вот недавно играл в Hot Wheels Unleashed (которая внезапно оказалась очень даже неплохой, но только первая часть). И вот именно в этот момент Mattel меня окончательно добила, и я начал их собирать. За два года собрал столько, что впору музей открывать. А аппетиты только растут. К чему это я вообще?
Гифка почему‑то работает только при зуме. Но вы поняли.
Потому что я буквально сейчас листаю Авито (° ͜ʖ °)
Насчёт дешевизны Hot Wheels: модели из мэйнлайна стоят один доллар — это принципиальная позиция Mattel. А вот премиумы, элиты и прочее уже нет. И рано или поздно, как было в фильме про нариков в Лас‑Вегасе, ты начнёшь собирать это. А там и клуб их RLC. А там лютый дефицит вечный. И перекупы, которые продают те же модели по 200–300 долларов. Вот я хотел очень Ferrari F40. Люблю Ferrari F40, не могу. Я посмотрел, сколько стоит Ferrari F40 у нас в стране. Я не хочу больше Ferrari F40. Мне дешевле купить настоящую Ferrari F40.
Мне в этом плане чуть больше повезло. У нас в Сочи Мак появился одним из первых в стране. Хотя поход туда всё равно каждый раз был событием и редкостью (в сумме, наверное, и десяти не наберётся). Но так сложились звёзды, что именно Hot Wheels набор я умудрился тогда собрать весь.
Если Mattel держит тебя в заложниках, моргни три раза.
20 Бэтмобилей, Барби, Симпсоны, Флинстоуны, Скуби Ду, Черепашки Ниндзя, Киберпанк, Minecraft, Монополия, Rocket League, 101 далматинец, Звёздные войны, Mario Kart, Трансформеры, лодка Вилли, жёлтая подводная лодка, Грюмобиль, рептармобиль и многое‑многое другое — только оригинальные модели из поп‑культуры. Про настоящие авто, которые были в кино, вообще молчу. Как говорил великий: «не лезь, она тебя сожрёт» ( ͡° ͜ʖ ͡°).
Сначала в детстве в МакДаке зацепили. У меня вот такая штука из мака была (та, которая правая). К сожалению, только одна. Это был мой первый поход в Макдоналдс в жизни, мне 8 лет, поехали с мамой в Германию через Москву, и в Москве я наконец мог посетить сие сокровенное для тогдашнего меня место, так как в городе, где я жил, макдаков ещё не было ближайшие почти десяти лет. На обратном пути из Германии снова зашли в макдачку, и я получил вот такого Джина, который заводится обезьяной и делает «сискс севен» руками 😀
Остановись, пожалуйста, это всё звучит слишком хорошо. Наивно верю, что продолжу себя держать в руках.
У меня с Hot Wheels странно вышло, никогда ничего против них не имел, но и не нравились они особо. Но пару лет назад подумал, что хочу автопарк Бэтмана, а Hot Wheels оказались самым быстрым способом его собрать. Моделей официальных по Бэтману много и по цене доступны. В итоге теперь стоят и пыль собирают… Красивые.
Теперь посещают мысли ещё добрать модели из культовых фильмов, например «Назад в будущее». Держу пока себя в руках, но возможно сдамся. Ну вы поняли.
Как игра, кстати, первая Hot Wheels были хорошие аркадные гонки, жаль, сложность не очень высокая.
Обожаю людей стопгейма: как не игра, так сразу «копия», «жалкая попытка», «игра смесь бульдога с носорогом» и т.д. Что же для вас тогда игра, если всё вокруг да около — плохо?
