Улицы Балдтауна почти пусты от машин. Это не призрак города: по тротуарам толпами идут люди на работу и с работы. Они набиваются в метро, выстраиваются в очередь на автобус, уезжают и приезжают по регулярно ходящей междугородней железнодорожной линии. В их городе развита доступная, чистая, общественная транспортная сеть. Как представитель крупной автомобильной индустрии, чья единственная радость — дарить людям свободу зависимости от автомобилей, я собираюсь изменить Балдтаун.
Car Park Capital — это менеджерская игра, будто вышедшая из 90‑х, родившаяся из тех же идей, что дали нам Theme Park и Theme Hospital. Ваша цель — превратить экологичные города перед вами в зависящие от бензина, заполонённые автомобилями пригороды с смогом.
В конце концов, вы можете представить мир без машин?
Чтобы пересадить добропорядочных жителей Балдтауна из ходьбы в роскошные кожаные сиденья авто, нужно преодолеть две начальные преграды: предложение и спрос. Это город, который десятилетиями обходился без машин. Никто их не просит, никто не покупает, и, что хуже всего, никто не ищет, где припарковать машину. А это ведёт ко второй проблеме: в городе попросту негде оставлять автомобиль, если у тебя он есть.
Начну со второй проблемы. Я открываю тепловую карту города, которая показывает, где больше всего нужна парковка. Вокруг любых автобусных остановок или станций метро видны холодные круги, как маленькие айсберги, где нет необходимости в частном транспорте. С этим придётся разобраться позже. Однако прямо рядом с главным офисным кварталом в центре стоит небольшой парк, чуть вне досягаемости сети общественного транспорта. Я выкупаю участок и посылаю бульдозеры.
Car Park Capital представляет собой любопытную смесь менеджера и градостроителя. Формально моя задача — развивать парковочную инфраструктуру города, но всё это делается частным образом, а не в партнёрстве с городом. Вы покупаете участки и свободны использовать их как хотите. Я замазал бывший парк асфальтом, поставил въезд и выезд и разметил парковочные места.
Теперь, когда место для парковки есть (и я могу получить небольшой доход), мне нужно поднять в обществе проавтомобильное настроение. На оставшемся тротуарном пространстве рядом с снесённым парком я ставлю аккуратные вывески, сообщающие местным, что они на самом деле любят машины и, если подумать, им стоит сменить каблуки на колёса. Я могу ставить знаки только на принадлежащей мне земле, но это не должно ограничивать распространение моей идеи: я строю депо для фургона с громкоговорителем, который объезжает квартал, восхваляя автомобиль. Вскоре машины начинают подтекать на парковку, каждый раз платя мне живыми деньгами за аренду моего асфальта.
Но тут возникает загвоздка. Несмотря на парковку и растущий интерес к машинам, владельцев автомобилей в городе всё ещё очень мало. Большинство жителей утверждают, что им не нужны машины из‑за «обильной системы общественного транспорта». Посмотрим. Я пытаюсь выкупить землю под одним из ближайших входов в метро. Это стоит 40 000 долларов. У меня едва 15 000. Мне нужно, чтобы больше людей пользовались моими парковками, прежде чем я смогу позволить себе купить станцию.
На окраине города я выкупаю несколько пустых участков и строю пару заводов. Они выпускают по одной новой машине примерно каждые 30 секунд. Рядом устраиваю приёмный участок, и грузовик доставляет автомобили в город для продажи. Вместо обычного автосалона магазин — это карусель с машинами, висящими в металлических клетках. Покупатели встают в очередь, выбирают автомобиль, и затем он вращением опускается к бордюру. Довольный покупатель уезжает, машет большим пальцем. Чтобы повысить спрос, я ставлю пару золотых статуй, прославляющих радости владения машиной. В такие моменты Car Park Capital кажется потерянной игрой от Bullfrog.
С ростом числа автовладельцев использование моих парковок увеличивается, а значит я зарабатываю больше. Но мне всё ещё далеко до 40 000, и пока я не выкуплю станцию метро, эта чёртова общественная транспортная система будет отталкивать желание людей пользоваться парковкой.
Хотя части города плотно покрыты общественным доступом, не везде так хорошо. В одном районе есть лишь одна станция метро, а остальные жители довольствуются одной автобусной остановкой. Главное, что нужно знать предпринимателю вроде меня: земля под автобусной остановкой гораздо дешевле, чем под станцией метро. Я оставляю крупную игру с метро на потом и выкупаю землю под автобусной остановкой. Нажимаю кнопку бульдозера на незаметном навесе и щёлкаю. Остановка исчезает в клубах мусора, и место на тепловой карте меняется из холодно‑серого в приятный тёплый оранжевый.
Я покупаю ближайший участок, занятый десятиэтажками, и пытаюсь снести дома. Оказывается, я не могу сносить их, пока в них живут люди. К счастью, у меня есть другая кнопка на панели: выселить. Я выгоняю жильцов на тротуар, сношу их дома и строю вторую многоэтажную парковку.
(Не переживайте за бывших жителей — я построил пригородные дома далеко за городом. Они могут там жить. Конечно, чтобы добираться в город, им придётся купить машины.)
Теперь, когда парковочные места востребованы и доступен новый многоэтажный паркинг, спрос на машины взлетает. Чтобы покрыть его, мне нужно строить больше заводов. Я возвращаюсь к своему небольшому заводскому району, уже считая, во сколько расширение обойдётся. Беспокоиться не пришлось. Оставшись работать и выбрасывая автомобили, заводы загрязнили окружающие земли. Там, где раньше стоило по 3000 долларов выкупить каждый участок, теперь, из‑за токсичности, они стали стоить гораздо разумнее — 0. Я расширяю производство до десяти заводов и наблюдаю, как одна за другой грузовики с прицепами загружают машины на карусели.
По мере того как всё больше людей становятся владельцами машин и мои парковки заполняются, я открываю новые технологии и новые потребности. Появляются drive‑thru, неплохой источник дохода, но жители начинают хотеть есть. Если я не усею город закусочными (и не построю фермы и перерабатывающие предприятия для котлет), они будут недовольны и меньше платят за парковку. Позже я открываю бензоколонки, но им нужны нефтяные вышки и нефтепереработка. Моей любимой вещью становится требование жителей о туалетах. Я думал, что это для пассажиров, но скоро улицы покрываются масляными пятнами от машин, которые уже не выдерживают. Когда я ставлю туалеты, они выглядят как гигантский смывной унитаз: машины въезжают в чашу и затем смываются через выход. Снова чувствуются отголоски Bullfrog в Car Park Capital.
Пока часть жителей счастлива от доставляемой мной автомобильной свободы, растёт недовольство: «Вы уничтожаете парки», «Загрязняете грунтовые воды», «Люди становятся бездомными». Я мог бы объяснить им, что в машине можно посетить парковки, и что проблем с грунтовыми водами нет, если в земле касаются лишь колёса, и что бездомность… кому нужен дом, если есть свобода шоссе и восторг от гигантского автомобильного туалета? Но объяснять всё это долго. Поэтому, когда протестующие приклеиваются к моему автозаводу, засыпая машины своими телами, или устраивают демонстрации с антиавтомобильными плакатами и символами мира, я посылаю полицию для разгона и собак.
Наконец, после всей моей работы, я смотрю на баланс и достиг нужных 40 000. Я выкупаю одну из этих наглых станций метро и сношу её. Тепловая карта снова становится оранжевой. Мои парковки наполняются. Деньги льются рекой. Я нацеливаюсь на следующий кусок общественной инфраструктуры, чтобы его уничтожить.
Car Park Capital — несложная игра. По крайней мере пока; ранний доступ может добавить глубины. На данный момент деньги добываются относительно легко, а вызов подавления протестов и расширения сети парковок, заводов и нефтеперерабатывающих мощностей не велик. Но всё это приятно и забавно.
Возможно, сама односторонность игры — часть сатиры: когда ты представляешь Большую Автомобильную Индустрию, мир подчиняется твоим приказам. Ты можешь просто выкупить и снести систему, служащую обществу, не аргументируя, что то, что ты строишь, лучше. Игра с точки зрения протестующих — где землю могут выкупить из‑под вас, ваши плакаты порвать, а людей избить полицией или растерзать собаками — была бы гораздо сложнее.
Хотя такая игра вряд ли имела бы милого, злого помощника на рабочем столе, похожего на колёсного кузена Clippy.
Эта злая игра‑тайкун Car Park Capital становится ещё злее с MicroProse в роли издателя, но при этом всё ещё выглядит прекрасно.
Car Park Capital — ретро‑тайкун, в котором вы стараетесь заасфальтировать мир.
